Fujida Karma Pro S WiFi –комбинированный регистратор с Wi-Fi, тест
Радар-детекторы и комбинированные видеорегистраторы, выпускающиеся под маркой Fujida, всегда отличались особым подходом к реализации режимов детектирования и скоростных фильтров. Но рассматриваемая модель интересна не только этим. У нее отличная светочуствительная матрица Sony IMX307 Star Night, поляризационный фильтр, расширенная база предупреждений о камерах контроля скорости, чувствительный сигнатурный радар-детектор и суперконденсатор для работы при низких температурах.
Перед нами последняя модель автомобильного комбинированного регистратора Fujida Karma Pro S WiFi. Аппарат выполнен в компактном корпусе, но по расположению объектива и наличию большого 3-дюймового дисплея ясно, что радар-детектор выполнен с использованием мультиполосковой антенны. Она располагается с правой стороны от широкоугольного объектива, прикрытого сверху поляризационным фильтром. Его угол съемки составляет 170 градусов по диагонали. Оптическая система состоит из шести стеклянных линз, фокусирующих световой поток на матрицу. На передней панели также видны светодиодный индикатор работы устройства и окошко приемника лазерного излучения.
На стороне, обращенной к водителю, расположен только дисплей, а все органы управления вынесены на боковые поверхности. Кнопок несколько больше, чем мы привыкли видеть в устройствах других брендов. По три кнопки располагаются на правом и левом торцах аппарата и еще две – на верхнем торце. Между последними хорошо видна привалочная поверхность магнитного крепления, которая блестит золотыми контактами разъема.
Слот под карту памяти формата microSD располагается на нижнем торце. Максимальная емкость карты – 128 Гб.
Регистратор может крепиться к лобовому стеклу либо на силиконовой присоске, либо при помощи двустороннего скотча. Соответствующие приспособления есть в комплекте. Клеющееся крепление очень компактное и исключает вертикальные дрожания устройства. Также в комплекте идет защитная пленка для лобового стекла, на которую наклеивается данное крепление.
Также в коробке лежат набор инструментов и крепления для прокладки кабеля вдоль лобового стекла, адаптер питания и картридер. На торце адаптера есть разъем USB, который удобно использовать для зарядки смартфона. Выходной ток адаптера достигает 3 А, и он работает в сети как 12, так и 24 В. Подключается адаптер к кронштейну и через него подает питание на регистратор.
Аккумулятор в Fujida Karma Pro S WiFi не используется – вместо него финализация записи производится за счет заряда, накопленного в суперконденсаторе. Это исключает выход из строя аппарата из-за деградации батареи по причине низких температур.
Видеообзор комбинированного видеорегистратора Fujida Karma Pro S WiFi.
В отличие от других систем на рынке у Fujida Karma Pro S WiFi два меню, а не три, как обычно. Вызываются они отдельными кнопками: меню видеорегистратора – одной, а меню радар-детектора – другой. Не пересекаются и кнопки, позволяющие перемещаться по меню.
Многокомпонентное меню радар-детектора позволяет гибко настроить аппарат под себя. Мы же начнем наше знакомство с более простой части – с видеорегистратора.
Первый пункт меню – активация сети Wi-Fi. Данная функция позволяет просмотреть записи, сделанные на устройстве, скопировать их на телефон и – самое главное – обновить базу данных камер контроля скорости. А вот внести настройки через приложение не удастся, так как его возможности ограниченны.
Регистратор умеет снимать в двух режимах: Super Full HD (2304×1296 точек, 30 кадров в секунду) либо Full HD (1920×1080 точек, 60 кадров в секунду). Циклическая запись возможна интервалами 1, 3 или 5 минут.
Следующий пункт меню необычен и требует отдельного описания. Производители предлагают пользователям установить не задержку, выключения устройства, что в Fujida Karma Pro S WiFi в принципе невозможно из-за использования суперконденсатора, а задержку при включении. Нужна она для того, чтобы избежать двойного включения регистратора из-за запуска двигателя стартером. Нам эта идея понравилась, так потенциально повышает надежность работы устройства.
Еще одна полезная функция – это вывод поверх картинки с камеры часов (на стоянке) и спидометра (в движении). Цифры крупные и легко читаются. Обычно в других аппаратах подобный функционал оставляется для скринсейвера (системной заставки). Тут же это выводится в основном окне, что позволяет выводить на экран больше информации о состоянии аппарата. Если вдруг по каким-либо причинам это не понадобится, функцию можно отключить как раз в этом пункте меню.
В следующем пункте задается время, по прошествии которого запускается скринсейвер (10, 30 или 60 секунд).
Следующий пункт меню будет удобен либо таксистам, либо личным водителям, которые много времени проводят на стоянках с включенным двигателем. Это датчик движения, который отключает запись, если нет изменения в кадре. При обычной поездке он больше мешает нежели помогает.
Через меню можно настроить экспозицию, внести в память устройства госномер автомобиля, чтобы вносить его в штамп, задать порог скорости, при превышении которого данные спидометра не будут фиксироваться в видеозаписи.
В этой же части меню можно включить информирование о дорожных знаках. В инструкции о данной функции сказано скупо, но на самом деле она очень интересная, так как распознает установленные знаки методами технического зрения и предупреждает о них голосом.
Переходим к самой интересной и объемной части настроек, и первое, с чем мы сталкиваемся и что отличает устройства Fujida от остальных, – это глобальные региональные предустановки: «Россия», «Москва» и «СНГ».
Универсальным является первый, в нем мы и будем проводить тестирование, поскольку работают все основные функции и диапазоны. Режим «Москва» предназначен для поездок в мегаполисах. В нем отключены все диапазоны для скорости 110 км/ч, и оповещение идет только на основании GPS-информера.
Режим «СНГ» схож по функционалу с режимом «Россия», но в нем добавляется диапазон X, а работа GPS-информера в случае превышения скорости становится более «строгой».
В настройках звукового оповещения регулируется голосовое оповещение, а также уровень автоприглушения. Регулировка громкости в меню отсутствует, так как вынесена на быстрые кнопки. Можно задать фильтр скорости для беззвучного оповещения (от 0 до 150 км/ч) и внести в него не только сигналы от радаров, но и оповещения от GPS-информера (хотя делать это не рекомендуется).
Косвенно к оповещению можно отнести настройку допустимого превышения скорости. Причем в Fujida Karma Pro S WiFi она не ограничивается, как у других брендов, 20 км/ч, а увеличена до 30 км/ч. Есть фильтр слабых сигналов, который настраивает беззвучный режим относительно не скорости, а мощности принимаемого радар-детектором сигнала.
Каждый из диапазонов радар-детектора может быть отключен через меню по отдельности, это обычная настройка. Но кроме этого пользователь может выставить полное отключение радар-детектора в зависимости от скорости движения автомобиля. По умолчанию этот параметр выставлен на уровне 10 км/ч, но меню позволяет изменить его в пределах от 0 до 110 км/ч.
Всего у детектора два режима работы: «Город» и «Турбо», различаются они чувствительностью устройства. Переключение между ними происходит только автоматически – в зависимости от скорости движения машины, и этот порог регулируется через меню. По умолчанию он выставлен на 60 км/ч, но ничто не мешает его поменять в пределах от 0 до 120 км/ч.
Небольшая группа настроек касается GPS-информера. Пользователь может отдельно отключить оповещения о контроле автобусной полосы, контроле светофора, информирование о мобильных засадах. В настройках видеорегистратора можно отключить информирование о дорожных знаках или же вообще выключить GPS-информер.
Далее идет блок настроек системы оповещения. Начинается от с выбора тонального сигнала для диапазонов радар-детектора. Далее идет возможность деактивации голосового озвучивания ограничения скорости на участке, оповещения о необходимости обновить базу камер радар-детектора, а также куранты. Пользователь может активироваться функцию «АнтиСон», когда устройство будет требовать нажать на кнопку через определенные промежутки времени. Также можно откалибровать показания скорости, чтобы они соответствовали спидометру.
С момента включения комбинированного регистратора Fujida Karma Pro S WiFi загружается он довольно долго. Наверное, влияет активированная функция задержки при включении, которая позволяет не допустить сбоя по питанию во время загрузки. При включении на экран выводится изображение с камеры, на которое накладываются верхняя и нижняя информационные строки. На верхней строке самым важным является индикатор фильтра iSignature, слева от которого мигает красный индикатор записи и идет отсчет времени фрагмента, а с левой стороны – иконки датчика движения, микрофона и сети Wi-Fi.
Практически вся нижняя информационная строка посвящена работе радар-детектора. В левом нижнем углу отображается режим работы устройства, рядом значение фильтра скорости, а далее активные диапазоны. В правом углу значения яркости подсветки дисплея и громкости оповещения.
Во время стоянки на изображение с камеры накладываются крупные цифры часов, а при движении они заменяются на спидометр.
Мы довольно подробно рассмотрели режимы работы радар-детектора при описании настроек, теперь подробно рассмотрим работу фильтра iSignature. О том, в каком режиме он функционирует в данный момент, водителя извещает надпись на экране. Если она зеленая, то фильтр работает в режиме максимальной фильтрации: распознает и игнорирует сигналы от датчиков мертвых зон автомобиля, и от ложных срабатываний. При этом снижается и дальность определения полицейских радаров. Работает данный фильтр до скорости в 60 км/ч.
При превышении указанного порога скорости режим работы меняется. Степень фильтрации уменьшается, а за счет активации режима «Трасса» еще и увеличивается дальность обнаружения радаров. Об изменении режива водителя проинформирует красный цвет надписи. Данный режим действует до достижения скорости в 110 км/ч, а затем фильтр полностью отключается, чтобы обеспечить максимальную чувствительность детектора. Надпись при этом с экрана пропадает.
Во время теста мы внимательно изучили работу функции предупреждения о дорожных знаках. Выяснилось, что предупреждает она не обо всех знаках, а только об ограничивающих скорость. Сначала мы подумали, что предупреждение идет по базе GPS, но потом, проехав по некоторым сложным участкам, смогли убедиться, что оповещение идет все же по данным камеры. Регистратор «видит» знак и сообщает о нем. Происходит это в момент проезда знака, и нужно отметить, что работает очень неплохо. Ошибок в определении было мало, и не факт, что это были именно ошибки, поскольку несоответствие выявлялось только логически. Когда мы, вслед за системой, следили за распознаванием знаков самостоятельно, то никаких ошибок не обнаруживали.
Несколько слов о работе мобильного приложения. Чтобы соединить регистратор со смартфоном, необходимо сначала активировать Wi-Fi и подключиться к ней. После этого появится возможность увидеть список видеофайлов на карте памяти и скачать необходимые фрагменты на телефон. Также можно подправить базовые настройки регистратора и обновить прошивку базы камер.
Теперь опишем работу радар-детектора и GPS-информера Fujida Karma Pro S WiFi. Тут у аппарата есть ряд особенностей по сравнению с тем, что мы видели в моделях других производителей. Начнем с того, что несмотря на использование сигнатурной технологии, Fujida не стремится (или это не было замечено нами в тестах) определить точную сигнатуру радара и строить свои решения на основе этой информации. Технология iSignature настроена больше на отсеивание ложных срабатываний на основе сигналов известной сигнатуры. При этом радары контроля скорости определяются по старинке – сигналом в диапазоне K (в котором работает большинство современных систем). Зато, например, системы информирования водителя о скоростном режиме отсеиваются фильтром.
На высокой скорости фильтрация отключается, и дальность оповещения значительно возрастает. Если мы говорим про маломощные мобильные радарные комплексы («Скат», «Оскон»), то при включенном фильтре информирование он них радар-детектором происходит на расстоянии 300 метров. Но в Московской области все позиции, где они могут стоять, уже внесены в базу GPS-точек, и потому не было случая, чтобы оповещение не приходило. Кстати, база GPS-точек достойна отдельной похвалы: она полная и вполне адекватная, как и работа с системами контроля средней скорости («Автодория») или безрадарными комплексами («Робот», Multiradar, «Одиссей», «Автоураган»).
По заявлению производителей, радар-детектор уверено фиксирует комплексы «Стрелка», «Кордон», КрИС, КрИС-П, «Искра», «Радис», «Арена», «Бинар», «Беркут», «Сокол», ВКС, «Барьер-2М», ПКС-4 и «Визир». Полагаем, что это далеко не полный список.
Тест радар-детектора комбинированного видеорегистратора Fujida Karma Pro S WiFi.
Переходим теперь к рассмотрению видеозаписей. Изначально от Fujida Karma Pro S WiFi мы ожидали хорошей картинки, так как в устройстве используются высококачественные компоненты: современная матрица Sony IMX307 Star Night с хорошей ночной съемкой, объектив, кроющий угол 170 градусов (по диагонали), а также поляризационный фильтр. Для обработки сигнала используется процессор Novatek 96675, мощности которого хватает для видеопотока в разрешением Super FullHD. Есть возможность записи видео и в Full HD при 60 либо 30 кадрах в секунду, во втором случае – с использованием HDR (High Dynamic Range) в дополнение к WDR (Wide Dynamic Range), которая работает во всех режимах.
Видео пакуется в контейнер TS, трехминутный фрагмент занимает 255 Мб, видеопоток – 12 мегабит в секунду.
Дневная запись отличная. Регистратор хорошо воспроизводит детали и особенности дорожной обстановки. Хорошо видны дорожная инфраструктура, движение автомобилей, их маневры и сигналы. Запись обладает естественной цветопередачей. Номерные знаки читаемы у автомобилей, движущихся в попутном направлении, на расстоянии пары десятков метров. При просмотре записи обратите внимание на сообщение регистратора об ограничении скорости: это работа функции распознавания дорожных знаков.
Так же высоко можно оценить и ночную съемку. Устройство вполне справляется с перепадами яркости, картинка не засвечивается. Видны детальность изображения и цветовые переходы. В целом работа регистратора заслуживает высокой оценки.
Запись комбинированного видеорегистратора Fujida Karma Pro S WiFi, дневная съемка.
Запись комбинированного видеорегистратора Fujida Karma Pro S WiFi, ночная съемка.
Отличное качество съемки. Подробная база данных. Сигнатурный фильтр, снижающий количество ложных срабатываний. Определение дорожных знаков.
Автомобильное комбинированное устройство Fujida Karma Pro S WiFi заслуживает высокой оценки. У него высокое качество видеозаписи, хорошая работа радар-детектора и полная база данных камер. Особенно хочется отметить оригинальную функцию распознавания знаков ограничения скорости.
Видеорегистратор Fujida Karma Pro S Wi-Fi: автомобильный комбайн с радар-детектором и GPS-информатором
Грамотно подобранный видеорегистратор с качественными сенсорами (SuperHD/FullHD) выручит в сложной дорожной ситуации, поможет разобраться с ДТП, зафиксирует номера участников, а комбинированная модель обеспечит своевременное информирование о режиме движения. GPS-информатор подскажет о ремонтах дорог и стационарных камерах, участках с установленным ограничением скорости передвижения, что потенциально приводит к экономии на штрафах.
Видеорегистратор Fujida Karma Pro S – это достаточно продуманная модель со Wi-Fi модулем, с функциями радар-детектора, а также со встроенным GPS-информатором. Сенсор регистратора обеспечивает качественную съемку в формате 1080р, включая ночной режим и съемку в сумерках. Встроенный поляризатор (CPL-фильтр) на объективе позволяет убрать нежелательные блики как от лобового стекла, так и от блестящего мокрого асфальта.
Характеристики:
- Бренд: Fujida
- Модель: Karma Pro S Wi-Fi
- Тип: гибридный видеорегистратор со встроенным GPS и радар-детектором
- Особенности: встроенный поляризатор (CPL-фильтр), GPS модуль (информатор), Wi-Fi, автостарт записи
- Процессор: Novatek NTK96675
- Тип матрицы: SONY Exmor IMX307 (6 линз) Star Night
- Угол обзора камеры: 170°
- Разрешение видеозаписи: SuperHD (2304 х 1296) пикселей при 30 к/с или 1920 х 1080 при 60/30 к/с
- Дисплей: 3″
- Тип крепления: скотч, магнитное крепление
- Тип питания: MiniUSB, суперконденсатор
- Максимальный объем карты памяти: 128 Гб
- Парковочный режим: да, с настраиваемыми датчиками движения и удара
- Типы детектируемых радаров: MESTA, RedSpeed, Robot, Автодория, Автоураган, Арена, Беркут, Визир, Вокорд «Циклоп», Кордон, Кордон-Ст, Кречет, Крис, Одиссей, Поток-С, Радис, Сокол, Стрелка, Стрелка-Ст
- Типы детектируемых камер: ИСКРА, КОРДОН, КРЕЧЕТ, КРИС, ЛИСД, МЕСТА, МУЛЬТАРАДАР, ОДИССЕЙ, Орлан, ОСКОН, ПКС, Платон, Полискан, ПОТОК, Птолемей-С, РАДАР, РАДИС, РАПИРА, СЕРГЕК, СКАТ, СОВА, Спецлаб-Перекресток, Спринтер, СТРЕЛКА,
- СТРЕЛКА-ВБ, СФИНКС, Трафик-Сканер К, ТРУКАМ, ФОРСАЖ, посты ДПС, Муляж Камеры, Контроль автобусной полосы, Контроль светофоров, Мобильные засады
Поставляется в небольшой картонной упаковке с фирменным бело-синим дизайном. Присутствует описание основных функций, изображение и названием модели. На обратной стороне приводятся технические характеристики устройства, а также QR-коды для скачивания приложения с PlayMarket’а или AppStore.
Отмечу продуманно организованное хранение комплекта Fujida. Под крышкой в отдельных ячейках и коробках скрывается комплектация изделия.
В комплект поставки Fujida входит сам модуль видеорегистратора, магнитное крепление со встроенным GPS-приемником, два типа крепления к лобовому стеклу, кабель с блоком питания, инструмент для монтажа, кардридер, мягкий чехол и руководство пользователя.
Перед использованием есть смысл ознакомиться с кратким руководством пользователя, где приводятся основные моменты по управлению и настройке, выбору режимов работы регистратора, описанию меню.
Также в комплекте присутствует набор инструментов для демонтажа панелей и приспособлений для крепления кабеля в салоне. На выбор присутствует сразу два типа крепления – на присоске, и на скотче.
Мягкий чехол служит для хранения видеорегистратора, когда в случае длительного неиспользования вы его снимаете. Достаточно удобно, что производитель позаботился и о таком моменте.
Внешний вид основного модуля видеорегистратора Fujida Karma Pro S представлен на фотографии ниже. Представляет собой компактное комбинированное устройство с большим дисплеем и кнопками управления по бокам.
На тонком и плоском корпусе регистратора предусмотрены сразу 8 кнопок управления, обеспечивающие легкий доступ к основным настройкам. Массивный объектив совмещен с фильтром CPL, убирающем нежелательные блики.
На фасаде корпуса присутствует оптически прозрачное окошко, предназначенное для работы сигнатурного радар-детектора. Карта памяти устанавливается на нижней панели. На верхней панели предусмотрены контакты для магнитного крепления.
Устройство пишет ролики на внешнюю MicroSD карточку. Я использовал проверенные карты Netac (ссылка), оптимальный размер от 64 до 128 Гб. Также можно рекомендовать Samsung EVO, как достаточно надежные карточки (но подороже). Требования к классу карты – не менее Class 10.
Устанавливается регистратор с помощью крепления присоски либо крепления на двустороннем скотче. Ответная часть фиксируется шарниром с пластиковой гайкой. При демонтаже присоски не забывайте отщелкивать пружину и потянуть язычок.
Вынесенный из основного корпуса GPS-приемник обеспечивает быстрый холодный старт и более уверенный прием координат. Группа контактных площадок подпружинена.
Кабель питания длинный, около 3,5 метров, в двойной изоляции. Подключается в разъем прикуривателя автомобиля, ответная часть – в основание крепления регистратора. Работает как от 12-вольтовой бортовой сети, так и от 24-вольтовой.
Перед установкой не забывайте выбрать место, обеспечивающее максимальный обзор и минимум неудобств водителю. Не забывайте настраивать поляризационный фильтр, во избежание бликов или засвета сенсора.
Фиксируется в посадочной площадке достаточно крепко, от вибрации при езде не отстыковывается. Как видно на фотографии ниже, в качестве интерфейса питания служит MiniUSB разъем. Гнездо для подключения второй (задней) камеры – отсутствует. Отмечу, что существует и старшая модель — Fujida Karma Duos S WiFi, которая отличается записью одновременно с двух камер.
Установка не составит труда. Выбираем место для комфортной установки, прокладываем и подключаем провода. Крайне удобно, что запись роликов автоматически стартует при включенном зажигании или при подаче питания.
Снаружи регистратор практически не заметен — отсутствуют привлекающие внимание элементы, нет ярких маркировок. Темный матовый корпус почти не видно из-под лобового стекла.
Встроенный радар-детектор имеет несколько режимов работы и уровней чувствительности (на фото сниженный режим чувствительности «Город»). Используемая технология детектирования сигналов iSignature — это уникальная технология для снижения количества ложных срабатываний. Отсутствуют ложные срабатывания на автоматические двери или на ассистенты, встроенные в попутные/встречные автомобили (контроли слепых зон и т.д.).
Чуть подробнее приведу описание информационных элементов на экране:
Согласно нумерации, на экране размещены:
1. Индикация записи видеоролика;
2. Текущая длительность видеоролика;
3. Режим фильтрации сигналов iSignature (вкл/выкл);
4. Датчик движения;
5. Индикатор записи звука;
6. Индикатор подключения по WiFi;
7. Индикатор блокировки файла;
8. Режим радар-детектора;
9. Фильтр скорости;
10. Радарные диапазоны;
11. Яркость дисплея;
12. Громкость;
Поездка по городу и трассе показала стабильное срабатывание на светофоры, знаки и камеры на весьма высоком уровне. Я если честно, и не подозревал о половине обнаруженных радаров и камер. Также срабатывает на камеры контроля полосы (разметки), контроль светофоров, и мобильные камеры ДПС.
Примеры экранных меню видеорегистратора Fujida Karma Pro S.
Для сравнения качества замеров скорости, точности GPS, детектирования камер и радаров я использовал свой старенький комбо-видеорегистратор Marubox M600R. И честно скажу, Marubox далеко не на все срабатывает. Тут сказываются улучшенные алгоритмы работы у Fujida, более продвинутый радар-детектор, а также более свежая база GPS-меток.
Встроенный Wi-Fi модуль предназначен как для обновления встроенного программного обеспечения, так и для доступа к записанным видеороликам. Буквально в 2-3 клика можно скачать видео с регистратора и, затем, поделиться с участником ДТП, передать в группу разбора, направить файл записи на электронную почту или опубликовать в соцсетях. Для доступа к записям или для обновления ПО потребуется скачать приложение Fujida с PlayMarket’a или AppStore.
Примеры записей с регистратора. Честное разрешение — SuperHD 2304 х 1296 пикселей при 30 к/с, без интерполяции и без обмана.
Качество записи отменное, дорожная ситуация читается, номера встречных и попутных автомобилей видны четко.
Примеры кропов из стопкадра записи.
Для оценки качества записи предлагаю небольшой видеоролик — больше примеров, съемка движения в динамике.
Итак, качество дневной и ночной съемки на уровне. Это 1080р с хорошо читающимися номерами попутных и встречных автомобилей. Для повышения качества записей и устранения эффекта бликов и переотражений предусмотрен поляризационный фильтр. Оснащение на уровне топовых устройств в своем классе. Встроенный модуль Wi-Fi обеспечивает быструю синхронизацию записей со смартфоном. Функция радар-детектора помогает своевременно узнавать о мобильных и стационарных установках контроля скорости. Информатор с GPS-базой дает возможность заранее оценивать дорожную обстановку, включая временные знаки и ремонт дорог. Можно сказать, что видеорегистатор Fujida Karma Pro S – это одно из лучших комбинированных устройств для автомобиля. Брать или нет – решать вам. Однозначно Fujida Karma Pro S станет хорошим подарком коллеге или близкому человеку. Да и про себя не забывайте.
10 возможностей Fujida Karma Pro S , которые будут полезны любому водителю
Управление автомобилем — достаточно нервный процесс. Водителю нужно сохранять контроль за дорогой и учитывать множество вещей, начиная со скоростного режима и знаков и заканчивая маневрами других авто и самоуправством пешеходов. Игнорировать всё это нельзя, зато можно обзавестись устройством, функции которого позволят не отвлекаться и возьмут часть обязательств на себя.
Об одном из таких девайсов мы сейчас и расскажем.
Знакомься:Fujida Karma Pro S WiFi. О его особенностях — ниже.
Особенности Fujida Karma Pro S
WiFi-модуль для передачи видео на смартфон
Представь: останавливают тебя сотрудники ГИБДД и говорят, что ты нарушил правила дорожного движения, например пересек сплошную. Вот они уже стоят и потирают руки, предвкушая «возню с бумагами». С Fujida Karma Pro S WiFi ты сможешь на месте оспорить вменяемое нарушение. Достаточно просто достать смартфон, подключиться по WiFi к устройству и получить доступ ко всем записям. Не нужны никакие провода, переходники и компьютер. Дело займет несколько минут, и в результате ты сможешь доказать, что ничего не нарушил. А после этого — с чувством глубокого удовлетворения сесть в свою машину и продолжить путь.
GPS-база камер
Fujida Karma Pro S WiFi совмещает в себе функции видеорегистратора и радар-детектора. Помимо встроенных датчиков, считывающих сигнатуры скоростных радаров, производитель создал регулярно обновляемую базу данных камер РФ, Европы и СНГ. Это снижает риск того, что устройство пропустит какую-нибудь «засаду». Благодаря заранее сохраненным в GPS-карте расположениям камер, Fujida Karma Pro S WiFi сможет заблаговременно предупредить о них, указав тип и скоростное ограничение.
Актуальность информации обеспечивается тем, что данные со всех аналогичных устройств компании синхронизируются между собой. Таким образом, каждая машина с Fujida работает на благо общей экосистемы, добывая данные о расположении камер не из слитых источников, а с дорог России и ближайшего зарубежья. Благодаря такому решению устройство может предупредить о присутствии даже малошумных камер вроде «Кордона», «Кречета», Mesta, «Рапиры», «Вокорда “Циклоп”» и RedSpeed.
Распознавание дорожных знаков, светофоров и автобусной полосы
Отвечает за это система AI function, в основе которой лежит искусственный интеллект. Он сканирует видео в реальном времени и распознает дорожные знаки. Например, Fujida Karma Pro S WiFi может «прочесть» знак о скоростном ограничении и, если ты движешься быстрее, предложит сбавить обороты. Также устройство предупредит тебя, если ты случайно заедешь на выделенную автобусную полосу, и поможет контролировать светофоры.
Такая функция будет особо полезна для людей, которые недавно за рулем и в силу стресса не могут сконцентрироваться на всех аспектах вождения. Нарушение есть нарушение, и, даже если оно совершено из-за отсутствия опыта, на него не закроют глаза. Поэтому AI function поможет избежать самых глупых ошибок, связанных с игнорированием дорожных знаков.
Автоматическая смена чувствительности радар-детектора
Чаще всего, передвигаясь по городу, водители не используют и половины скоростного потенциала своего авто. Дело не только в ограничительных знаках, но и в пробках. При этом от скорости движения зависит, за какое время устройство должно предупредить тебя о камерах, радарах и постах ДПС. Именно поэтому при выезде с городской улицы на трассу многие девайсы просто не поспевают за движением авто.
Как правило, чтобы пофиксить это, нужно вручную сменить режим. Или, как в случае Fujida Karma Pro S WiFi, за тебя это сделает универсальный режим SMART. Он автоматически определяет среднюю скорость движения и изменяет чувствительность радар-детектора. Это дарит еще больше комфорта, ведь водителю не нужно регулярно копаться в настройках своего устройства.
Определение обширного списка радаров
Уже сейчас на вооружение дорожных блюстителей порядка взяты более десяти видов различных радаров. Для каждого из них нужен особый подход в считывании. Дешевый радар-детектор может предвидеть лишь самые базовые ловушки, из-за чего велик риск попасться в самых неожиданных местах. Мы не советуем вверять судьбу твоего водительского удостоверения в руки случая и рекомендуем выбирать устройства, определяющие наибольший список радаров.
Например, радиомодуль Fujida Karma Pro S WiFi способен определить радары «Стрелка», «Кордон», «Крис», «Крис-П», «Искра», «Радис», «Арена», «Бинар», «Беркут», «Сокол», «ВКС», «Барьер-2М», «ПКС-4» и «Визир», а лазерный модуль — еще и «АМАТА», «ЛИСД», «ЛИСД-2». Благодаря этому не придется волноваться о том, что за очередным поворотом тебя может поджидать камера, с которой твой девайс не в ладах.
Наложение госномера на видеозапись
В настройках Fujida Karma Pro S WiFi ты сможешь выбрать, какая именно информация будет выводиться на запись. Это могут быть: точная дата и время, скорость движения, географические координаты, госномера твоего авто. Многие водители пренебрегают этим, отключая всё. В результате им же приходится несладко в момент судебных разбирательств или прений со страховыми компаниями. Наличие всех перечисленных данных в самом видео с регистратора позволит легко идентифицировать твою запись. Оно докажет, что ты не виновник ДТП, что ты не нарушал скоростной режим и что видео действительно снято в твоем транспортном средстве.
Автоматическая запись нестираемых видео при срабатывании датчика удара
Многие регистраторы записывают видео с небольшими интервалами. Примерно две-пять минут, после чего происходит переключение, которое занимает несколько секунд. Согласно закону Мерфи, если в тебя и въедут, то это случится именно в это время, оставив тебя без доказательств. С Fujida Karma Pro S WiFi это тебе не грозит: при срабатывании датчика удара видеорегистратор мгновенно начнет запись нестираемого видео для последующего анализа события.
Поэтому, даже если в тебя врежется гелик, из которого выйдут лысые дяди в кожаных куртках, они не смогут уничтожить улику. Более того, даже если ты будешь сидеть в припаркованной, но заведенной машине, а городская лань заденет твою карету во время параллельной парковки, Fujida Karma Pro S WiFi зафиксирует это. Тебе не потребуется доказывать свою невиновность — достаточно просто показать пальцем на зафиксированные госномера.
Защита от солнечных бликов и отсутствие засветов
Проблема дешевых регистраторов в том, что при разработке производитель старается сэкономить на всём. Чаще всего это проявляется в использовании примитивных сенсоров и матриц, которые в ночное время делают картинку очень шумной, а днем пересвечивают. Толку от такого регистратора будет мало, ведь, чтобы разглядеть номера, придется прибегать к черной магии.
В Fujida Karma Pro S WiFi пошли другим путем — качественным. Здесь стоят процессор Novatek 96675 и сенсор SONY IMX307 Star Night — благодаря им достигается не только высокая детализация и четкость картинки, но и грамотная коррекция экспозиции. К тому же в объектив устройства встроен антибликовый фильтр CPL, который можно настроить вручную. Всё это позволяет рассмотреть номера проезжающих машин в любое время суток и при любых погодных условиях.
Фильтр ложных срабатываний
Ложные срабатывания датчиков всегда сбивают с толку и заставляют нервничать. Чтобы езда стала комфортнее и тебе не нужно было тормозить перед «призрачными радарами», в Fujida Karma Pro S WiFi предусмотрен фильтр iSignature. Эта технология своевременно распознает и блокирует ложные срабатывания от датчиков слепых зон автомобилей с системами Blind Spot Monitoring, Side Assist и Blind Spot Detection.
Голосовые оповещения
Как мы уже сказали, за рулем важно сохранять концентрацию внимания и не отвлекаться. Именно поэтому Fujida Karma Pro S WiFi оснащен функцией голосовых оповещений. Тебе не придется самому мониторить дисплей устройства, чтобы не пропустить ни одну из камер. Вместо этого девайс сообщит, что через определенное расстояние будет стоять радар, и укажет, на сколько нужно сбросить скорость. Также будет и со знаками, автобусными полосами, светофорами и далее по списку.
Всё это в совокупности с WDR-оптимизацией качества видео, разрешением вплоть до 2к и увеличенным углом обзора в 170 градусов подарит тебе спокойствие и чувство защищенности. Ведь Fujida Karma Pro S WiFi не только заблаговременно предупредит о возможной фиксации нарушений, но и надежно запечатлеет происходящее в случае ДТП.