Отзыв Mitsubishi Space Wagon 2.4 (2003 г.)
Почему теперь таких не делают?
Авто попало случайно: жена хотела Space Star ))), попутал в названиях. но когда увидел Вагон, сразу влюбился. Большая машина, красиво выглядит. Жена сперва называла его трамваем))), но когда села за руль, так и улыбка до ушей настала.
Т.к. мы часто ездим на рыбалку, на лыжах, то машина стала незаменима, всё влезает: горные лыжи, сноуборд, рюкзаки. Огромный багажник, особенно когда собрать третий ряд (кстати, третий ряд сидений можно вообще снять), высокий салон. Места всем хватает, во втором ряду троим свободно. Удобная ручка переключения КП. Между передними сиденьями может сидеть небольшая собака или жирный кот)). Удобное расположение кнопок на приборной панели. Кстати, перевозил недавно шкаф размером 2200х1200х400 — свободно влез. Дааа, лежбище получается не хилое в вагоне.
Большие зеркала заднего обзора — это не зеркало, а трюмо какое-то)), видно всё и всех. Очень хороший обзор спереди и в заднем стекле. Удобная посадка для водителя. 400 км пролетал одним махом. Кондиционер работает очень хорошо, летом быстро охлаждает салон, а зимой уже через 1 минуту идёт тёплый воздух. Музыка — 6 динамиков, вполне достаточно.
На трассе машина держит себя уверенно, 180 км/ч без проблем. Больше не пробовал))) Хороша система GDI ECCO , реально экономит топливо. Подаёт столько бензы, сколько нужно ДВС. В Питере снег не убирают, вагон спокойно вылезал из сугробов. Передние и задние противотуманки светят очень хорошо. Удобно ехать по Европе с круиз контролем.
Машина была куплена в Стокгольме, делали для Шведов, сделали очень хорошо (надо же было им как-то утереть нос их Вольво))). Машина у меня уже три года, никогда не подвела. Со временем поменял тормозные колодки и диски, а так же амортизаторы и все ремни. Всё, больше ничего не делал. Кто-то писал, что GDI — это полный пипец, так вот, такое говорят только тупые слесаря, которые в лучшем случае могут отремонтировать газ-24 или тазик. Главное не лить дерьмовый бензин. При хорошем топливе нет проблем с ДВС и ТНВД. Масло меняю весной и осенью, независимо от того сколько проехал — 2000 км. или 5000 км.
Совет автора покупателям Mitsubishi Space Wagon 2.4 2003 г
Рекомендую такую машину дачникам и туристам, а так же людям, которым надо перевозить много груза.
- Отличная машина для путешествий как семьёй, так и с друзьями. Можно перевозить массу груза
- Легка в управлении
Mitsubishi Space Wagon: ты просто космос?
Серия однообъемников Space у компании Mitsubishi получилась довольно разнообразной: под этим «объединяющим» брендом выпускались сразу три модели в многочисленных модификациях, среди которых есть даже полноприводные! И если, скажем, Space Star «брал» дешевизной, а Space Gear — наличием полноприводных модификаций, то Space Wagon ни тем ни другим похвастать не может. А чем может? В чем, собственно, «космос»?
Модель третьего поколения дебютировала в 1998 году. Сказать, что она «взорвала» рынок, было бы неправдой — скорее рынок ее фактически не заметил. И это было справедливо. Потому что в то время как потребители восхищались уникальными трансформациями сидений Opel Zafira или поражались невероятно просторному салону Chrysler Voyager, Space Wagon, в общем-то, ничего особенного не предлагал. Можно сказать, однообъемник как однообъемник…
Его дизайн не восхищает, но и не режет глаз. То же самое можно сказать и про интерьер: своей угловатостью он чем-то напоминает Galant тех лет, но больше никаких ассоциаций или эмоций не вызывает. Посадка? Эргономика? Материалы отделки? Честно говоря, ни поругать, ни похвалить в этом плане Space Wagon просто не за что.
Второй ряд откровенно радует: места очень много, само сиденье имеет возможность сдвигаться вперед для доступа на третий ряд, а в дальней дороге наверняка порадует регулировкой спинки по углу наклона — ее можно слегка откинуть назад.
Правда, вряд ли этому обрадуются пассажиры третьего ряда. Потому что ноги здесь и так девать особо некуда — пол очень высокий, поэтому, как в старом анекдоте, «уши коленями закрываешь». Но при этом по ширине запас вполне приличный, так что детям здесь будет достаточно комфортно.
Объем багажника напрямую зависит от того, какое количество пассажиров вы собираетесь взять на борт. Если в салоне семеро, то их багаж девать толком некуда — для него остается всего лишь 240 литров! Однако пропорционально уменьшению количества пассажиров этот объем увеличивается вплоть до 1930 литров.
Моторы серии GDI сделали из Mitsubishi отличный новостной повод — о таком революционном подходе говорили и писали много, в то же время они практически похоронили Mitsubishi тех лет как «бэушку». Потому что совершенно непонятно, зачем кому-то весь этот геморрой, связанный с обслуживанием и ремонтом сложной топливной аппаратуры, если ни глобальной экономии, ни уж тем более достойной динамики это не дает. Одно спасение — двухлитровый «атмосферник»!
Управляется Space Wagon весьма неплохо, как минимум не так «пресно», как большинство его одноклассников. Однако назвать машину драйверской вряд ли корректно: хоть крены и невелики и целом шасси настроено неплохо, азарта она не вызывает, «пропагандируя» спокойный и уравновешенный стиль вождения.
Павел КОЗЛОВСКИЙ
ABW.BY
Кто против?
Былую тягу белорусов к минивэнам объяснить просто. В условиях ограниченного бюджета на покупку средства передвижения нашим соотечественникам приходилось решать сразу несколько задач: чтобы и по городу за покупками, и на дачу за провизией, и стройматериалы, если что, возить. Поэтому почти все соответствующие модели нашли свое место под белорусским солнцем. Однако сказать с уверенностью то же самое о третьем поколении Mitsubishi Space Wagon (иногда его называют четвертым) нельзя. Есть ли тому объективные причины?
Очевидно, есть. Во-первых, сказалось настороженное отношение к коррозийной стойкости японских автомобилей. Хотя как раз в случае со Space Wagon образца 1998 года ситуация не такая уж патовая: при более-менее адекватном уходе за ЛКП ржавчину можно ждать разве что по аркам и нижним кромкам кузовных панелей. Второй момент, поставивший крест на успехе Space Wagon на нашем рынке, — линейка двигателей. Потому что дизельных моторов, в отличие от предыдущего поколения, предусмотрено не было, а с бензиновыми все очень непросто. До конца 2001 года выбирать приходилось из двух агрегатов: 4-цилиндрового (индекс 4G64) объемом 2,4 л (хотя правильнее 2,3 л) и мощностью 147-150 л.с. и ураганного V6 (индекс 6G72) на 3 л (215 л.с.). Одно но — эти моторы оборудованы системой непосредственного впрыска бензина в камеру сгорания (обозначается как GDI). Инженеры Mitsubishi хотели приблизить расход топлива к показателям дизелей, одновременно сохранив преимущество в динамических характеристиках, присущее бензиновым двигателям. Однако, как известно, благими намерениями… Моторы оказались нежными, капризными, требовательными в обслуживании. На первых экземплярах с GDI отмечались случаи поломки клапанов. Этого хватило для того, чтобы изрядно подпортить реноме Mitsubishi. Следствие — падение продаж начиная с 2000 года. Хотя, как показывает практика, при должном внимании и соблюдении определенных правил эксплуатации эти двигатели способны ездить вполне сносно по меркам сегодняшнего дня. Жаль, этих правил оказалось слишком много. На нашем форуме мы это также обсуждали. Space Wagon, который можно безоговорочно рекомендовать для эксплуатации в наших условиях, — с бензиновым двигателем объемом 2 л и мощностью 133 л.с. (индекс 4G63). Да, слабоват для машины снаряженной массой более полутора тонн, однако прост и хорошо известен мастерам.
Подвески у Space Wagon независимые. Спереди — однорычажная архитектура со стабилизатором поперечной устойчивости. Прогнозный ресурс стоек стабилизатора — 40-60 тыс. км, амортизаторов — 80-100 тыс. км, шаровой опоры и сайлент-блоков — не меньше 100 тыс. км. Однако эту информацию не нужно воспринимать буквально: многое зависит от качества покрытия, стиля езды и качества применяемых запчастей. Сзади наряду с амортизаторами больше 100 тыс. км могут не выдержать сайлент-блоки рычагов.
Мнение владельца Mitsubishi Space Wagon, 2003 г.в., 2 л, МКПП, заявленный пробег 300 тыс. км:
«Машина приехала из Бельгии, и от этого у нее самые главные проблемы. Борюсь с ржавчиной как могу. Передние крылья, задние двери, арки… Но продавать не хочется, потому что у нас в районном центре обслуживать машину просто, а купишь что-то новее, так сам под ней лежать и будешь. Владею машиной уже почти 4 года. За это время заменил комплект сцепления и несколько раз разбирался с тормозной системой — она у Mitsubishi какая-то слишком нежная: трубки ржавеют, «ручник» закисает… Еще как-то раз помяли мне ее немного. Этих нехороших людей так и не нашли, а я молдинги по всей Беларуси искал. Нашел за копейки, потому что модель редкая, но времени потратил уйму. Как по мне, так подвеска слабовата для такой машины, хотя и трудится она у меня круглый год на развозе стиральных машин. На днях разбил правую фару — снова найти не могу. Левых на разборках сколько хочешь, а правых нет, хоть в Литву или Польшу поезжай. В общем, основной недостаток машины — малая распространенность в наших краях. В остальном вполне достойно».
Mitsubishi Space Wagon поколения, ставшего для него последним, скорее аутсайдер рынка подержанных минивэнов. Однако в определенных комплектациях особых противопоказаний к покупке не имеет.
Алексей ХВОЩИНСКИЙ
ABW.BY
Надежность
Специфичные моторы серии GDI. Невысокая антикоррозийная стойкость.
Плюсы
Просторный салон. Большой багажник.
Наше мнение
Смущает GDI? Так есть модификация с обычным двухлитровым «атмосферником»… «Японцы» гниют? А назовите того, кто лучше… В общем, с одной стороны, особой причины рекомендовать к покупке именно Space Wagon нет, с другой — в нынешней ситуации, когда важнее выбрать не «труп», эта Mitsubishi может стать неплохим семейным «караваном». Только GDI желательно все же не брать…
Публикации о Mitsubishi Space Wagon
Выражаем благодарность автохаусу «Автопарк» за помощь в организации съемок
Sorry, you have been blocked
You are unable to access 110km.ru
Why have I been blocked?
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 700025f70d670c48 • Your IP : 178.45.155.83 • Performance & security by Cloudflare
Mitsubishi Space Wagon (2003 г.)
Автор отзыва: vinyl Добавлено: 26 января 2011
Авто попало случайно, жена хоте Space Star))), попутал в названиях))), но когда
увидел Вагон, сразу влюбился. Большая машина , красиво выглядит.
Жена сперва называла его трамваем))), но когда села за руль, так и улыбка до ушей настала. Т.к. мы часто ездим на рыбалку, на лыжах, машина стала незаменима, всё влезает, горные лыжи, сноуборд, рюкзаки. Огромный багажник, особенно когда собрать третий ряд. (кстати , третий ряд сидений-
можно вообще снять), высокий салон. Места всем хватает , во втором ряду троим свободно. Удобная ручка переключения КП. Между передними сиденьями , может сидеть небольшая собака или жирный кот)). Удобное расположение кнопок на приборной панели. Кстати , перевозил недавно шкаф размером 2200 х 1200 х400 свободно влез . Дааа , лежбище получается не хилое в вагоне.
Большие зеркала заднего обзора, это не зеркало, а трюмо какое то)) , видно всё и всех.
Очень хороший обзор спереди и в заднем стекле.
Удобная посадка для водителя. 400 км пролетал одним махом.
Машина у меня уже три года, никогда не подвела.
На трассе машина держит себя уверенно, 180 км/ч без проблем. Больше не пробывал))). Хороша система GDI ECCO, реально экономит топливо. Подаёт
столько бензы, сколько нужно ДВС. В Питере снег не убирают, вагон спокойно вылезал из сугробов. Передние и задние противотуманки светят очень хорошо. Удобно ехать по Европе с круиз контролем. Музыка- 6 динамиков, вполне достаточно.
Машина была куплена в Стокгольме , делали для Шведов, и сделали очень хорошо.(надо же, было им, как то утереть нос, их Вольво))) Со временем поменял, тормозные колодки и диски, а так же амортизаторы и все ремни. Всё, больше ничего не делал. Кто-то писал что GDI
это полный пипец, так вот, такое говорят только тупые слесаря, которые в лучшем случае, могут отремонтировать газ-24 или тазик. Главное не лить дермовый бензин. При хорошем топливе, нет проблем с ДВС и ТНВД.
Масло меняю весной и осенью, не зависимо от того, сколько проехал, 2000 км. или 5000 км.
Кондиционер работает очень хорошо, летом быстро охлаждает салон, а зимой
Уже через 1 минуту идёт тёплый воздух.
Из минусов- да никаких.
Вердикт: Отличная машина для путешествий как семьёй, так и с друзьями.
Можно перевозить массу груза. Легко в управлении.
Рекомендую такую машину дачникам и туристам, а так же людям, которым надо перевозить много груза.